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Cet été, la fondation suisse Hydros, qui a pour mission de « développer, soutenir et promouvoir l'efficience energétique », organisait sur les bords du lac Léman une compétition maritime originale, l'HydroContest. 120 étudiants venus de Suisse, France, Pays-Bas, mais aussi Brésil, Colombie et Australie, faisaient s'affronter leurs 17 prototypes de bateaux radiocommandés, de dimensions maximales 2,5 m × 2,5 m × 2 m (hauteur). Toutes les embarcations étaient munies des mêmes batteries et des mêmes moteurs fournis par les organisateurs. Toutes les équipes concouraient dans deux catégories: embarcation personnelle (simulée par un lest de 20 kg) et transport de marchandises (lest de 200 kg). L'originalité devait résider dans l'architecture de la coque ou de l'hélice.



Les équipes françaises se sont illustrées, en remportant 5 des 9 récompenses.

Catégorie embarcation personnelle

prix de l'efficience: équipe mixte ENSTA Bretagne/ENSA (architecture)

prix de la créativité technologique: Australian maritime college

Catégorie transport de marchandises

prix de l'efficience: Haute École Arc Ingénierie de Saint-Imier (Suisse)

prix de la créativité technologique: ENS Maritime de Marseille

Autres

course longue distance: ENSTA Bretagne/ENSA

prix du design: ENSTA Bretagne/ENSA

prix de la communication: ENS Maritime du Havre

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