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Chaque année, le groupe Shell organise en Asie, aux Amériques et en Europe des compétitions qui permettent à de futurs ingénieurs, et à leurs encadrants, de montrer leur savoir-faire en termes d'automobile. L'objectif est de parcourir la plus grande distance possible en n'utilisant qu'un litre de carburant, ou son équivalent.

Il existe deux grandes catégories: « Prototype » pour les véhicules extrêmes, et « Challenge urbain » qui demande une sécurité et une habitabilité accrues. Les véhicules sont répartis selon leur carburant: essence, diesel, carburants alternatifs, électrique à batterie, hydrogène, plus le gaz naturel comprimé pour les prototypes.



Des équipes françaises ont remporté 6 des 11 tournois.

Pour les prototypes: le Centre de formation technique d'Airbus hélicoptères (essence), l'IUT de Valenciennes (diesel) et le Lycée Saint-Joseph La Joliverie (gaz naturel compressé). Les trois autres catégories ont été remportées par des équipes allemande (électrique à batterie), espagnole (carburants alternatifs) et hollandaise (hydrogène).

Pour le Challenge urbain: l'ISEN Toulon (électrique à batterie), Polytech Nantes (hydrogène) et le Lycée Louis Delage (essence). Les deux autres catégories ont été remportées par des équipes danoise (carburants alternatifs) et allemande (diesel).

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